新作アイテムインプレッション【ＭＴＢ山岳サイクリング】

今日は珍しく同行者がいました。

先日オメデタイことがあったインチョキくんと、彼のフィールドを走ってきました。

残念なことに出発前、話に夢中になってケータイを持って走るのを忘れましので画像がありません。

ということで文章中心の評価ですがお許しください。

結論からいうと「走る・登る・下る・止まる」その全ての次元で向上できました。
しかし、タイヤを替え、チューブレスにして、ブレーキパッドを一度に替えたので、実際何が良かったのか正直解りません・・・
（→http://senor.cocolog-nifty.com/blogs/2008/05/post_7168.html）

今までと変わったことを率直に上げると

• アスファルトでのスピードの乗りが良いが、ブロックが潰れるような感じが伝わってくる
• 乗り心地が良いというのも解った気がする
• 登りのトラクションもガレ場、ぬかるみ、粘土質ともワタクシの脚力であれば十分
• ちゃんと「制動」できる。グリップが上がった分ブレーキの負担が増すはずだけど、路面の追従感を感じ取りながら適切なブレーキコントロールを握り具合で調整できた
• ガレた路面でのサイドグリップは良い。バイクを寝せて後ろ加重で曲がったときのグリップは高次元
• 枯葉、腐葉土、トレイルの高速走行ではサイドグリップが足りない感じ。よってキャンバーな走行には神経を使う

って感じでかな？

最近、高グリップなタイヤを履いていないので、グリップ力の向上はワタクシに限ったことでしょうが、明らかに１年使ったKENDA BLUE GROOVE軽量モデルよりは良いこと間違いありません。
ブレーキはとても良い感じ。制動力は上がっています。そして握った分だけ効く感じは単なる制動力が上がった以上に嬉し感じ。
これまた完全メタルパッドで使ったワケでは無いのでこれ以上良くなる可能性はありますが・・・

さて、チューブレスについて。
これは判りません。コンパウンドが柔らかいからフワフワなのか、チューブレスのせいなのか・・・
同一銘柄同一サイズで検証しないとダメですね。
そこまでして評価する必要も無いのでしませんが・・・

タイヤとしてはMIBRO for Marathonが高次元。でも、加重移動、バイクコントロールが有る程度出来ることが前提かな。
普通に走ることが楽しい人はKENDA BLUE GROOVEが高性能ではいけど「普通な取扱い」ができてよい気もする。
しかし、現在、Ｋｅｎｄａの供給体制が不安定で１ヶ月から２ヶ月待たないと手にすることが出来ないようです。Ｋｅｎｄａをもう１セット買おうと思ったのに・・・

今日は数年ぶりに蔓んで走れて楽しかったです。
誰かがいる分いつもより頑張れたりして・・・・

インチョキくんお疲れさまでした。

TripOdom 35.1 km
Total Time 3'18"
Elevation Gap 757m
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with GPS60 logs